广州大型配电柜回收 回收配电柜 现款现结

配电柜内电器选择不当引起的故障 由于在制造时对交流接触器容量选择不很恰当，对不同出线回路安装同容量的交流接触器，且未考虑到三相负荷的不平衡情况，而未能将部分出线接触器电流等级在正常选择型号基础上，提高一个电流等级选择，因而导致夏季高温季节运行时出现交流接触器烧的情况。
施工人员应认真阅读并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，确保接线图正确无误。
对二次接线施工的要求：按图施工，接线正确；导线与电气元件采用螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应牢固可靠，接线良好；配线整齐清晰、美观；导线绝缘良好，无损伤；柜内导线不应有接头；回路编号正确，字迹清晰。

配电柜回收是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电路和设备组装在封闭或半封闭的金属柜总或屏幅上，构成低压配电装置。配电柜在正常运行时，主要可以借助手动或自动开关接通或分断电路，而当它又故障或不正常运行时也会借助保护电器切断电路或报警。它是所有用户用电的总的一个电路分配柜。而人们口中所说的配电箱、配电柜还有动力柜，原则上是同一个事物，只是说法不同还有外表不同，一般配电箱是比较小的，挂在墙上的那种，而其他两种则是立体型的。

配电柜操作流程大全
一，操作基本流程：
1、配电柜为船舶配电**八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
2、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
3、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
5、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
6、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。
7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
8、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
9、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
10、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
11、以上各点希望轮部成员严格遵守。

电缆芯线截面的选择还应符合下列要求：
（1）电流回路：应使电流互感器的工作准确等级，此时，如无可靠根据，可按断路器的电流容量确定短路电流。
（2）电压回路：当全部保护装置和安全自动装置动作时（考虑到发展，电压互感器的负荷时），电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应**过额定电压的3%。
（3）操作回路：在负荷下，操作母线至设备的电压降，不应**过10%额定电压。
电流互感器二次绕组不允许开路。电压互感器二次侧不允许短路 。
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